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April 2012

Die staubintensiven Holzarbeiten sind abgeschlossen. Nun gehts an die Feinreinigung von Anlage, Steuerung und allem Anderen als Vorbereitung der Wiederinbetriebnahme.
Der Bahnhof Hofstadt ist von den Holzplatten befreit und nur noch das Vlies abgedeckt. Hier beginnt nun das Einschottern der Gleise. Das beschädigte Gleisbrett zwischen Hofstadt und Kirschwil ist repariert und die Gleise sind neu verlegt. Der Besucherübergang am Provisorium ist fast fertig.
An der Tin-Plate-Anlage läuft die Überprüfung der Elektrik. Auch der Aufbau des PC-Netzwerks für das neue "MpC Bildschirmstellwerk" macht Fortschritte.
 

März 2012

Die zwischenzeitlichen tiefen Temperaturen haben das Tempo der Bautätigkeiten zwar etwas gebremst, aber Anfang März war der neue Boden fast komplett. Die letzte Lücke (der Kabelkanal vor derm Zentralstellwerk) war dann Mitte März geschlossen.
Vielen Dank an alle Helfer und den grosszügigen Spender!
Auch am Leitstand im Inneren des Rebbergwendels gehen die Arbeiten vorerst ihrem Abschluss entgegen. Dazu ist im Laufe des Monats die Verkleidung des grossen Lüftungskanals, der durch unseren Anlagenraum geht, erstellt worden. Desweiteren ist die Instandstellung der Besucherübergangs auf sehr gutem Wege.
Das Ziel ist es, die staubintensiven Holzarbeiten bis Ostern abzuschliessen, damit die Reinigung und nachfolgend die Wiederinbetriebnahme der Elektrik angegangen werden kann.
 

Januar/Februar 2012

Und wieder ist ein Stück des Weges zum Fahrbetrieb geschafft. Die Bodenplatten haben das Tin Plate-Stübli erreicht. Die für die Montage der Klimakanäle demontierte Trennwand steht wieder. Auch die Deckenlöcher sind fast verschlossen. Der Unterbau des neuen Leitstandes im Rebberg macht einen äusserst soliden Eindruck. An der Verbindung zwischen Hofstadt und Kirschwil hat die Reparatur der beim Umbau beschädigten Gleise begonnen.
 

November/Dezember 2011

Parallel zum Verlegen der neuen Bodenplatten nimmt im Wendel Rebberg der neue "Leitstand" Form an. Von hier aus soll der Fahrbetrieb an öffentlichen Vorführungstagen überwacht werden.
Am 19.11. haben wir das restliche Material aus dem Exil im Bahnpark Brugg zurück in das Clublokal gebracht.
Mitte Dezember ist das verlegen der Bodenplatten fast abgeschlossen. Beim dem gemeinsamen Spaghetti-Essen (Dank an Spender und Koch Rolf) wurde über die nächsten Aktivitäten diskutiert.
 

September/Oktober 2011

Inzwischen sind wir (neben anderem) daran, den Boden im Anlagenraum mit neuen Platten zu versehen.
 

Mitte August 2011

Die Anlage ist bis auf den Bf Hofstadt von der Schutzabdeckung befreit. Mit der ersten Grundreinigung kann begonnen werden. Es ist auch sehr nötig. Der Baustaub hat seinen Weg auf Landschaft und Gleise gefunden.
(Bilder vom 20. August 2011)
 

Juli 2011

Nachdem Werkstatt und Beiz wieder eingerichtet waren, stand nun das grosse Aufräumen und Entsorgen im Anlagenraum bevor.